杜琛成

2017年中國(guó)春運(yùn)，相當(dāng)于讓非洲、歐洲、美洲、大洋洲的總?cè)丝诎嵋淮渭遥⑶覂芍芎笤俜祷?。春運(yùn)啟動(dòng)，整個(gè)中國(guó)都像踏上了旅途，幸福而艱辛：幸福，是我們的目的地；而艱辛，正是宇視工業(yè)黨化解中國(guó)難題的動(dòng)力。

作為全國(guó)首個(gè)春運(yùn)大數(shù)據(jù)精細(xì)分析和實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用項(xiàng)目，宇視科技（Uniview）重點(diǎn)區(qū)域人群監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，集前端人數(shù)統(tǒng)計(jì)、后端數(shù)據(jù)分析、客流預(yù)測(cè)等功能于一體，覆蓋廣州火車(chē)站站前廣場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)重點(diǎn)區(qū)域客流情況的“實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)+ 數(shù)據(jù)分析”，為包括大規(guī)模人群聚集和擁擠踩踏事件做可靠預(yù)警，對(duì)各項(xiàng)應(yīng)急措施的效果實(shí)施監(jiān)控，為春運(yùn)科學(xué)組織提供技術(shù)支持和決策輔助。

廣州火車(chē)站為全國(guó)春運(yùn)歷年發(fā)送旅客最多的車(chē)站。僅1 月16 日，發(fā)送旅客約135 萬(wàn)人次。預(yù)計(jì)2017 年春運(yùn)的40 天時(shí)間里廣鐵集團(tuán)將發(fā)送旅客4705 萬(wàn)人。車(chē)站廣場(chǎng)區(qū)域呈現(xiàn)人流量大、人員走動(dòng)無(wú)規(guī)則，室外光照復(fù)雜和夜間燈光環(huán)境多變，多個(gè)出口并發(fā)人流大等特征，視頻監(jiān)控前端圖像采集質(zhì)量和后端智能分析服務(wù)能力迎來(lái)嚴(yán)苛考驗(yàn)。廣州是全球智能分析服務(wù)器“昆侖”首秀，宇視于2016 年10 月發(fā)布展示，2 個(gè)月后部署成熟實(shí)戰(zhàn)。昆侖是宇視『安防機(jī)器視覺(jué)』戰(zhàn)略的產(chǎn)品落地，前端攝像機(jī)搭配后端CPU+GPU 集群處理，相對(duì)于純前端智能攝像機(jī)的方案，在安裝標(biāo)準(zhǔn)苛刻、復(fù)雜環(huán)境應(yīng)用下?lián)碛懈叩淖R(shí)別率。

廣州衛(wèi)視新聞畫(huà)面，宇視科技人數(shù)統(tǒng)計(jì)攝像機(jī)

◆ 宇視基于大數(shù)據(jù)的重點(diǎn)區(qū)域人群監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，綜合運(yùn)用了人工智能機(jī)器視覺(jué)、大數(shù)據(jù)平臺(tái)智能分析等領(lǐng)先技術(shù)，圖像清晰、運(yùn)行穩(wěn)定，大數(shù)據(jù)智能分析秒級(jí)響應(yīng)。

◆ 在廣州火車(chē)站滯留人數(shù)最多的站前廣場(chǎng)區(qū)域，宇視具備人數(shù)統(tǒng)計(jì)功能的智能高清IPC，結(jié)合后端昆侖智能分析服務(wù)器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)火車(chē)站廣場(chǎng)出口人數(shù)。通俗講就是“數(shù)人頭”，昆侖服務(wù)器對(duì)視頻采集畫(huà)面進(jìn)行結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)提取，得出精確到個(gè)位數(shù)的人數(shù)信息。

◆ 宇視大數(shù)據(jù)平臺(tái)與廣州市交委大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)無(wú)縫對(duì)接，比對(duì)站內(nèi)的人數(shù)數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確掌握整個(gè)火車(chē)站區(qū)域的滯留人數(shù)。整個(gè)重點(diǎn)人群監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可反映廣場(chǎng)7 個(gè)小時(shí)內(nèi)滯留人數(shù)的變化，其中1 個(gè)小時(shí)人數(shù)最多，2 個(gè)小時(shí)至7個(gè)小時(shí)以上滯留人數(shù)維持在較少時(shí)，說(shuō)明火車(chē)站運(yùn)行正常，反之則需要采取措施疏導(dǎo)乘客。

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2017年廣州地區(qū)春運(yùn)指揮部根據(jù)大數(shù)據(jù)系統(tǒng)提供的客流數(shù)據(jù)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案

廣州市交委科信處處長(zhǎng)張孜高度評(píng)價(jià)：“系統(tǒng)結(jié)合建設(shè)在火車(chē)站廣場(chǎng)110 個(gè)，基于機(jī)器視覺(jué)技術(shù)高精度檢測(cè)器，以及周邊交通方式的數(shù)據(jù)采集，通過(guò)綜合建模運(yùn)算，獲得廣州市重點(diǎn)區(qū)域人群聚集的情況；我們通過(guò)大數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，也可通過(guò)視頻畫(huà)面直觀實(shí)時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，防止人群嚴(yán)重聚集和踩踏事件的發(fā)生，真正促使春運(yùn)指揮工作實(shí)現(xiàn)運(yùn)籌帷幄之中，決勝千里之外?！?/P>

據(jù)介紹，2017 年廣州地區(qū)春運(yùn)指揮部根據(jù)大數(shù)據(jù)系統(tǒng)提供的客流數(shù)據(jù)、站場(chǎng)情況，再結(jié)合實(shí)時(shí)天氣等情況制定相應(yīng)應(yīng)急措施，例如通過(guò)高鐵轉(zhuǎn)普鐵來(lái)緩解決火車(chē)站的壓力。同時(shí)應(yīng)急響應(yīng)由四級(jí)升級(jí)為五級(jí)，當(dāng)站點(diǎn)達(dá)到5 萬(wàn)人的時(shí)候，會(huì)啟動(dòng)五級(jí)響應(yīng)；當(dāng)火車(chē)站廣場(chǎng)滯留人數(shù)超過(guò)10 萬(wàn)時(shí)，全面組織旅客退票。