文/ 康辰 孫果 圖/ 李亞鋼

2016年7月，蘇州工業(yè)園區(qū)用于治理黃標(biāo)車的智能交通項(xiàng)目已經(jīng)歷半年實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅部署在蘇州工業(yè)園區(qū)的宇視大數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)，每天從3億多條過車數(shù)據(jù)中，可“捕獲”黃標(biāo)車100余輛，為園區(qū)的污染治理、環(huán)境保護(hù)開出了一劑“良藥”。截止目前，宇視智能交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)已部署在重慶、東莞多地，針對(duì)當(dāng)?shù)攸S標(biāo)車治理貢獻(xiàn)可靠力量。

部署在蘇州工業(yè)園區(qū)內(nèi)的前端卡口每天可“捕獲”違章黃標(biāo)車100余輛

“黃標(biāo)車”是未持有綠色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志，高污染排放機(jī)動(dòng)車的統(tǒng)稱。是當(dāng)前主要的環(huán)境污染源之一，高污染排放是各地霧霾天氣持續(xù)爆發(fā)、大氣污染加劇的重要誘因。一輛“黃標(biāo)車”的污染物排放量相當(dāng)于14輛國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)汽車，28輛國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)汽車的排放量，其尾氣排放總量占總機(jī)動(dòng)車污染物排放總量的70%左右。限制淘汰限行高污染排放的黃標(biāo)車輛，并實(shí)現(xiàn)違法取證，已經(jīng)成為交警部門的重點(diǎn)工作。

蘇州工業(yè)園區(qū)，是中國(guó)發(fā)展速度最快、最具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的開發(fā)區(qū)之一，對(duì)黃標(biāo)車治理十分渴求，宇視公司快速響應(yīng)，不到一周時(shí)間就完成了交警平臺(tái)黃標(biāo)車治理的捕獲識(shí)別、圖片合成等功能調(diào)試。最新部署的宇視大數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)與舊有的卡口、電警前端無縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)從3億過車數(shù)據(jù)中，對(duì)黃標(biāo)車限行、布控、比對(duì)、違章圖片合成及上傳等工作。

霧都重慶內(nèi)環(huán)快速公路，全長(zhǎng)75公里，是一條圍繞重慶主城區(qū)的快速路，過車數(shù)據(jù)達(dá)4億多條。宇視以前端200多路卡口和后端大數(shù)據(jù)平臺(tái)系統(tǒng)解決方案，完成整個(gè)快速路從基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集到圖片上傳，創(chuàng)新性的將卡口采集數(shù)據(jù)與RFID數(shù)據(jù)進(jìn)行多方面比對(duì)結(jié)合，對(duì)黃標(biāo)車闖禁行為實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，通過后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)自動(dòng)比對(duì)、報(bào)警，可及時(shí)調(diào)配警力攔截、處罰，為黃標(biāo)車違章取證提供重要支持。

驅(qū)除霧霾，治理污染，還碧水藍(lán)天。黃標(biāo)車治理任重道遠(yuǎn)，雖良藥苦口，宇視工業(yè)黨堅(jiān)信：在中國(guó)情境下，“美麗中國(guó)”應(yīng)是工具理性和價(jià)值理性交相輝映的愿景；面對(duì)環(huán)保治理難題，我們堅(jiān)持拓展產(chǎn)品和系統(tǒng)實(shí)踐的重要維度；始終保持進(jìn)取精神和創(chuàng)新意識(shí)。

宇視卡口和大數(shù)據(jù)平臺(tái)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)重慶內(nèi)環(huán)快速公路黃標(biāo)車闖禁行為