燕楚都市報(bào) 白云

“前方500 米有監(jiān)控測(cè)速，請(qǐng)降低車速”……這樣的導(dǎo)航語(yǔ)音會(huì)在開(kāi)車過(guò)程中，經(jīng)常提示我們。根據(jù)提示，平日愛(ài)超速的司機(jī)往往習(xí)慣性一腳剎車，躲避前方閃爍的電子抓拍系統(tǒng)，通過(guò)后再猛加速，絕塵而去。以前，躲避抓拍測(cè)速中，這種方法確實(shí)管用。

但是今后，您還是老實(shí)地開(kāi)車，別再超速了。記者從河北省高速交警總隊(duì)獲悉，京港澳高速河北段8 套區(qū)間測(cè)速設(shè)備正式投入使用，同時(shí)還有24 套固定測(cè)速設(shè)備投入使用。這也是河北省高速測(cè)速?gòu)摹肮潭y(cè)速”向“區(qū)間測(cè)速”的轉(zhuǎn)變，專治剎車躲測(cè)速。

在這里，本報(bào)幫您了解了區(qū)間測(cè)速與以往的固定測(cè)速的不同。

區(qū)間測(cè)速是個(gè)啥？

區(qū)間測(cè)速示意：而8 套區(qū)間測(cè)速、24 套固定測(cè)速所采用的電子抓拍系統(tǒng)采用的是宇視科技的智能交通產(chǎn)品，抓拍系統(tǒng)會(huì)捕獲每一輛過(guò)車，精準(zhǔn)識(shí)別每一個(gè)車牌，通過(guò)區(qū)間測(cè)速技術(shù)降低交通隱患，提高出行安全。

據(jù)河北高速交警總隊(duì)王代英介紹，“區(qū)間測(cè)速”是指在同一路段上設(shè)置兩個(gè)相鄰的監(jiān)控點(diǎn)，用車輛通過(guò)前后兩個(gè)監(jiān)控點(diǎn)的時(shí)間差來(lái)計(jì)算車輛在該路段上的平均行駛速度，并依據(jù)該路段上的限速標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算車輛是否超速。

舉個(gè)例子：在一段20 公里的區(qū)間測(cè)速路段，兩個(gè)監(jiān)控點(diǎn)設(shè)置相隔20 公里。假設(shè)該路段最高限速每小時(shí)120 公里，那么車輛從進(jìn)入?yún)^(qū)間測(cè)速區(qū)到駛出，在不超速的情況下，用時(shí)大于或等于10 分鐘。如果被區(qū)間測(cè)速設(shè)備監(jiān)測(cè)到用時(shí)少于10 分鐘，則說(shuō)明該車在該路段超速，將對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的取證。

區(qū)間測(cè)速示意牌

固定測(cè)速是個(gè)啥？

“固定測(cè)速”就是在某路段安裝有電子測(cè)速設(shè)備，當(dāng)你通過(guò)這里的時(shí)候，設(shè)備會(huì)根據(jù)車的實(shí)時(shí)車速進(jìn)行抓拍，抓拍的那一刻是否超速，決定該車是否被認(rèn)定超速。

以往的固定測(cè)速，司機(jī)熟知測(cè)速點(diǎn)的情況下，可以通過(guò)剎車降低車速逃避處罰。比如，高速公路上我們常會(huì)見(jiàn)前方的車輛突然集體尾燈亮起，通過(guò)一處路段后，很快又不見(jiàn)蹤影，這樣非常容易造成追尾事故。而區(qū)間測(cè)速采取計(jì)算平均車速的方法來(lái)檢測(cè)車輛是否超速，堵住了司機(jī)投機(jī)的可能，更加科學(xué)公正。

快一陣，慢一陣，也難躲抓拍

部分聰明的司機(jī)可能會(huì)想，進(jìn)入?yún)^(qū)間測(cè)速路段后狂飆一會(huì)兒，快出檢測(cè)路段時(shí)再慢行。這樣一來(lái)，通過(guò)兩個(gè)監(jiān)控點(diǎn)的時(shí)間長(zhǎng)了，區(qū)間測(cè)速就不會(huì)認(rèn)定超速了。
這種想法也是行不通的。
高速交警部門說(shuō)，在高速公路上，高速交警會(huì)將區(qū)間測(cè)速和固定測(cè)速、移動(dòng)測(cè)速各類測(cè)速手段分路段設(shè)置，使其互為補(bǔ)充。也許你能僥幸“逃過(guò)”區(qū)間測(cè)速的抓拍，但是很可能被固定測(cè)速、移動(dòng)測(cè)速“捕捉”到，照樣會(huì)受到相應(yīng)的處罰。

變換車道 會(huì)影響測(cè)速效果嗎？

還有司機(jī)會(huì)琢磨，測(cè)速用的到底是電子設(shè)備。京港澳高速那么寬，在幾個(gè)車道之間來(lái)回穿插開(kāi)，能不能躲過(guò)去？

高速交警答復(fù)，“師傅，你想多了?！?/P>

區(qū)間測(cè)速是通過(guò)車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的，前后兩個(gè)測(cè)速點(diǎn)的監(jiān)控設(shè)備均是分車道抓拍。即便車輛在行駛過(guò)程中從最左邊車道變線到最右邊車道，電腦系統(tǒng)也可以進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別比對(duì)，不會(huì)影響區(qū)間測(cè)速的結(jié)果。而且，你來(lái)回晃著開(kāi)，還很有可能被別的車輛追尾或剮蹭。

唯有不超速， 才不會(huì)被抓拍！

不被抓拍的最好的方法就是不超速！交警部門說(shuō)，高速公路上超速行駛安全隱患很大，常說(shuō)的“十次事故九次快”就是這個(gè)道理。高速交警設(shè)置多種超速抓拍設(shè)施，不是要抓拍罰款扣分，而是為了高速交通參與者的生命和財(cái)產(chǎn)安全，讓你注意行車的安全速度。與其絞盡腦汁地躲避測(cè)速，不如規(guī)規(guī)矩矩開(kāi)車，安全又穩(wěn)妥。
王代英表示，下一步，河北高速交警還將逐步在省內(nèi)其他高速公路上推廣和安裝區(qū)間測(cè)速設(shè)備。提醒廣大司機(jī)朋友，“好好開(kāi)車別超速，家人在等你回家”。
（本文刊于《燕趙都市報(bào)》2016 年3 月25 日05 版)