吳平

近年來(lái)，民航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)入快車(chē)道，作為民航業(yè)配套設(shè)施的機(jī)場(chǎng)建設(shè)，也進(jìn)入快速發(fā)展的階段。隨著云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)、智能終端、在線支付等新興技術(shù)的成熟普及，很多機(jī)場(chǎng)已在考慮融合這些新興技術(shù)，圍繞“服務(wù)”這一機(jī)場(chǎng)核心業(yè)務(wù)，將傳統(tǒng)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化、在線化，進(jìn)行智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)。視頻監(jiān)控系統(tǒng)作為智慧機(jī)場(chǎng)的智慧安防重要部分，將不再局限于傳統(tǒng)的安全業(yè)務(wù)應(yīng)用，而是納入智慧機(jī)場(chǎng)進(jìn)行整體考量。

憑借在機(jī)場(chǎng)行業(yè)內(nèi)多年的IP 視頻監(jiān)控系統(tǒng)和產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，基于領(lǐng)先的視頻智能、物聯(lián)網(wǎng)、云存儲(chǔ)、大數(shù)據(jù)技術(shù)及實(shí)踐，宇視科技從智慧安防的整體架構(gòu)角度對(duì)系統(tǒng)的各層面進(jìn)行融合設(shè)計(jì)，推出了能夠高效、穩(wěn)定運(yùn)行的智慧、物聯(lián)、可視化指揮的機(jī)場(chǎng)IP 智慧監(jiān)控系統(tǒng)解決方案，為機(jī)場(chǎng)用戶提供態(tài)勢(shì)感知、服務(wù)優(yōu)化及智慧決策所需的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，以滿足智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)需求。

機(jī)場(chǎng)的智慧安全建設(shè)

智慧安全是智慧機(jī)場(chǎng)的重要組成部分，通過(guò)視頻監(jiān)控、空管、GIS、圍界報(bào)警、安檢等系統(tǒng)集成融合和數(shù)據(jù)挖掘，建立全方位、立體、主動(dòng)安防體系，實(shí)現(xiàn)旅客流特征分析，避免不安全事件發(fā)生；飛行區(qū)資源利用、站坪保障等動(dòng)態(tài)監(jiān)控和實(shí)時(shí)預(yù)警，最終為機(jī)場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)管理提供決策數(shù)據(jù)。

機(jī)場(chǎng)智慧安全將以視頻監(jiān)控系統(tǒng)為核心，進(jìn)行安防各子系統(tǒng)和其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)及應(yīng)用整合：匯聚各類(lèi)感知設(shè)備的采集數(shù)據(jù)；對(duì)視頻、圖片進(jìn)行視頻分析，將分析結(jié)果與視頻、圖片、定位信息等各類(lèi)數(shù)據(jù)，基于二維/ 三維GIS 地圖，可視化呈現(xiàn)給各部門(mén)用戶；周界告警、求助告警、視頻分析告警等各類(lèi)報(bào)警信息也基于地圖綜合呈現(xiàn)，并聯(lián)動(dòng)視頻圖像，用戶基于制定的預(yù)案和工作流進(jìn)行安防事件的報(bào)警處理；同時(shí)視頻分析數(shù)據(jù)或定位數(shù)據(jù)也為離港系統(tǒng)、安檢系統(tǒng)、行李分揀系統(tǒng)、機(jī)坪檢察系統(tǒng)等機(jī)場(chǎng)核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)提供參考數(shù)據(jù)；最終各類(lèi)型的數(shù)據(jù)及分析結(jié)果提供給“機(jī)場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)管理系統(tǒng)”，基于大數(shù)據(jù)的分析挖掘，進(jìn)行態(tài)勢(shì)感知和智慧決策。

宇視智慧機(jī)場(chǎng)監(jiān)控監(jiān)控解決方案

大中型機(jī)場(chǎng)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)從系統(tǒng)應(yīng)用特點(diǎn)，一般分為4 大部分進(jìn)行建設(shè)：航站樓、飛行區(qū)等區(qū)域的視頻監(jiān)控，智慧停車(chē)樓，陸側(cè)智能交通以及綜合安防平臺(tái)；小型機(jī)場(chǎng)根據(jù)自身需求進(jìn)行裁剪，比如：只建設(shè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

航站樓、飛行區(qū)等區(qū)域的視頻監(jiān)控
航站樓、飛行區(qū)等區(qū)域的視頻監(jiān)控系統(tǒng)在保障航站樓、飛行區(qū)安全運(yùn)行，周界防入侵，配套區(qū)域安全防范等方面發(fā)揮著重要的作用。

機(jī)場(chǎng)視頻監(jiān)控解決方案

◆ 前端系統(tǒng)

宇視前端產(chǎn)品包含功能豐富的全系列高清、超清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)及視頻編碼器產(chǎn)品。近年來(lái)的機(jī)場(chǎng)應(yīng)用當(dāng)中，已全面部署高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)采集高清圖像，不同的位置、區(qū)域和功能訴求需考慮相應(yīng)的特性：航站樓考慮玻璃幕墻內(nèi)外明暗影響，附近區(qū)域多選用寬動(dòng)態(tài)攝像機(jī)；具有智能抓圖功能的智能攝像機(jī)，為后端智能識(shí)別服務(wù)器輸出圖片，大幅提升分析性能，有效降低智能分析的部署成本；飛行區(qū)、圍界等室外區(qū)域，宜選用星光級(jí)，在低光照時(shí)采集彩色圖像，同時(shí)攝像機(jī)宜內(nèi)置紅外，保證全天候清晰成像，針對(duì)周界的動(dòng)點(diǎn)球機(jī)宜具有激光遠(yuǎn)距離補(bǔ)光；飛行區(qū)的動(dòng)點(diǎn)球機(jī)宜具有透霧功能；對(duì)于航站樓大廳空曠區(qū)域可部署少量超高清攝像機(jī)及全景攝像機(jī)，拍攝大場(chǎng)景圖像。

宇視的物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集終端或物聯(lián)網(wǎng)攝像機(jī)可作為一個(gè)區(qū)域的信息采集節(jié)點(diǎn)，具有以下功能供用戶選擇：RFID 識(shí)別，可精確定位工作人員、車(chē)輛、物體位置信息；WiFi Sniffer探測(cè)，可以收集出入機(jī)場(chǎng)人員的手機(jī)信息；GPS/ 北斗精確定位區(qū)域的經(jīng)緯度信息和球機(jī)的可視域；無(wú)線接入外部傳感器數(shù)據(jù)；采集終端還具有具有4G 數(shù)據(jù)上傳、WiFi 路由通信、千兆網(wǎng)絡(luò)連接能力。這些采集信息可作為檢索條件，進(jìn)行錄像的快速檢索。

◆ 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

所有前端高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)（IPC）、編/解碼器通過(guò)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和監(jiān)控中心相連，實(shí)現(xiàn)各種信息的傳遞。宇視針對(duì)機(jī)場(chǎng)的不同工程環(huán)境，提供了豐富的、可靠的設(shè)備組網(wǎng)方式：IPC 內(nèi)置的EPON 口可以鏈?zhǔn)浇M網(wǎng)、可用于圍界監(jiān)控或其他線性部署攝像機(jī)位置；IPC 內(nèi)置的光電口可滿足不同距離的接入、并可實(shí)現(xiàn)攝像機(jī)1+1 光電串接，可用于飛行區(qū)、航站樓監(jiān)控；盒式高清解碼器支持HD-SDI 輸出接口，可滿足90 米距離監(jiān)視器連接，內(nèi)置光口可前置于監(jiān)控室外的監(jiān)視器位置；標(biāo)清編碼器支持RRPP 光環(huán)網(wǎng)。

機(jī)場(chǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)業(yè)務(wù)部門(mén)廣泛，對(duì)于關(guān)鍵部位監(jiān)控點(diǎn)，經(jīng)常會(huì)面臨機(jī)場(chǎng)指揮中心、機(jī)場(chǎng)相關(guān)部門(mén)、航站樓運(yùn)管部、安檢信息機(jī)房等多個(gè)客戶端同時(shí)調(diào)用的壓力。基于流媒體轉(zhuǎn)發(fā)的數(shù)字化監(jiān)控系統(tǒng)在應(yīng)用過(guò)程中存在延時(shí)大、黑屏及圖像丟失等問(wèn)題；宇視解決方案采用實(shí)時(shí)視頻組播方案，可以實(shí)現(xiàn)全系統(tǒng)數(shù)字圖像低延時(shí)（毫秒級(jí)）快速控制切換，滿足機(jī)場(chǎng)眾多部門(mén)、大量用戶同時(shí)調(diào)看圖像的需求，并且不存在傳統(tǒng)流媒體轉(zhuǎn)發(fā)存在的性能瓶頸和故障風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)問(wèn)題。

◆ 監(jiān)控中心

宇視依靠自身對(duì)IT 和IP 技術(shù)的深層理解，將各種IT 和IP 領(lǐng)域的先進(jìn)基礎(chǔ)技術(shù)應(yīng)用于監(jiān)控領(lǐng)域，開(kāi)發(fā)出了適用于各種多媒體應(yīng)用開(kāi)發(fā)的開(kāi)放中間件平臺(tái)IMOS--IP 多媒體操作系統(tǒng)（IP Multimedia Operation System。監(jiān)控中心的核心服務(wù)器軟件基于IMOS 平臺(tái)構(gòu)建，含括VM 視頻管理服務(wù)器、DM 數(shù)據(jù)管理服務(wù)器、MS 媒體交換服務(wù)器、接口服務(wù)器等軟件平臺(tái)設(shè)備。監(jiān)控中心還包括客戶端、解碼器和電視墻等設(shè)備。

系統(tǒng)的核心管理控制
VM 視頻管理服務(wù)器，作為整個(gè)系統(tǒng)的核心信令管理服務(wù)器，該服務(wù)器主要用于系統(tǒng)認(rèn)證、配置、控制、報(bào)警等所有核心信令的處理，不處理媒體流，具有高性能、高可靠性特點(diǎn)。DM 數(shù)據(jù)管理服務(wù)器，對(duì)全系統(tǒng)分布式部署的IP SAN 磁盤(pán)陣列進(jìn)行統(tǒng)一的資源管理，配置和故障檢測(cè)。VM 支持雙機(jī)熱備、N+1 熱備等災(zāi)備模式，DM 服務(wù)器支持雙機(jī)熱備，保證核心管理服務(wù)器的無(wú)單點(diǎn)故障。MS 媒體交換服務(wù)器為其他政府部門(mén)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)轉(zhuǎn)發(fā)視頻，支持集群模式。

系統(tǒng)的對(duì)外接口
在監(jiān)控中心，可以部署多臺(tái)接口服務(wù)器實(shí)現(xiàn)不同系統(tǒng)對(duì)接，比如：接入既有視頻監(jiān)控系統(tǒng)；與門(mén)禁、周界報(bào)警、消防等其他安防子系統(tǒng)對(duì)接；向機(jī)場(chǎng)頂層綜合安防平臺(tái)上傳視頻分析結(jié)果數(shù)據(jù)、視頻/ 卡口/ 電警等的結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)。

系統(tǒng)的可靠存儲(chǔ)及云存儲(chǔ)
為保證大規(guī)模存儲(chǔ)的性能及可靠性，機(jī)場(chǎng)大多采用存儲(chǔ)區(qū)域網(wǎng)絡(luò)（SAN）進(jìn)行視頻存儲(chǔ)。FC SAN 開(kāi)放性不足、需單獨(dú)搭建FC光網(wǎng)絡(luò)，投資成本極高且后期維護(hù)復(fù)雜，到了高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)時(shí)期，被IP SAN 快速替代。IP SAN 標(biāo)準(zhǔn)化好，基于IP 網(wǎng)絡(luò)部署，簡(jiǎn)化投資及管理，已在許多大中型機(jī)場(chǎng)成功應(yīng)用；尤其是隨著國(guó)家反恐法的頒布，機(jī)場(chǎng)后續(xù)很有可能要求存儲(chǔ)90 天，IP SAN 的成本優(yōu)勢(shì)更為明顯。

宇視創(chuàng)新的將iSCSI 直存技術(shù)引入IPSAN 磁盤(pán)陣列中，前端高清IPC、編碼器通過(guò)iSCSI 協(xié)議將數(shù)字視頻信息以裸數(shù)據(jù)塊的方式寫(xiě)入IP SAN 盤(pán)陣中，這種端到端的存儲(chǔ)架構(gòu)，無(wú)需傳統(tǒng)方案的轉(zhuǎn)存服務(wù)器，系統(tǒng)架構(gòu)更加簡(jiǎn)潔高效和可靠；考慮到系統(tǒng)的開(kāi)放性，第三方支持ONVIF、GB/T28181 標(biāo)準(zhǔn)的高清IPC，可以采用流直存的方式寫(xiě)入IP SAN 盤(pán)陣，實(shí)現(xiàn)與宇視前端相同的數(shù)據(jù)塊存儲(chǔ)模式和錄像訪問(wèn)應(yīng)用。宇視的C-Video 讀業(yè)務(wù)連續(xù)性技術(shù)，在RAID 組內(nèi)多塊硬盤(pán)損壞的情況下，可以讀出正常盤(pán)中的數(shù)據(jù)，最大限度的保證了視頻數(shù)據(jù)可靠性；N+M 存儲(chǔ)備份技術(shù)，在某臺(tái)IP SAN 陣列故障時(shí)，將此陣列承載的攝像機(jī)視頻流自動(dòng)遷移到備用IP SAN 陣列，保證了視頻數(shù)據(jù)寫(xiě)的連續(xù)性。

宇視在直存技術(shù)之后，又創(chuàng)新的實(shí)現(xiàn)了CDS 云直存系統(tǒng)（Cloud Direct Storage），通過(guò)云存儲(chǔ)管理服務(wù)器的調(diào)度，解除了攝像機(jī)與IP SAN 的綁定關(guān)系，實(shí)現(xiàn)負(fù)載均衡和陣列故障時(shí)的存儲(chǔ)業(yè)務(wù)自動(dòng)遷移。由于各攝像機(jī)的圖像均勻的分布在資源池中，因此可大幅提升錄像讀取的并發(fā)性能，當(dāng)某臺(tái)IP SAN故障而尚未修復(fù)時(shí)，也可以讀出相關(guān)攝像機(jī)的大部分錄像數(shù)據(jù)，從整體上看，提升了錄像數(shù)據(jù)的讀連續(xù)性。

系統(tǒng)的視頻智能分析
為了解決當(dāng)前行業(yè)內(nèi)視頻智能分析的諸多不足，如：采用通用服務(wù)器效率低、視頻分析算法準(zhǔn)確度低、視頻分析系統(tǒng)封閉，宇視推出了Wise+ 智能分析系統(tǒng)架構(gòu)。Wise+采用高密度計(jì)算架構(gòu)、GPU/CPU 混合應(yīng)用、并行資源調(diào)度有效提升視頻分析效率，大幅降低投資成本，使大規(guī)模視頻分析應(yīng)用成為可能；深度學(xué)習(xí)大大提升準(zhǔn)確度、降低誤報(bào)率；結(jié)合大數(shù)據(jù)技術(shù)實(shí)現(xiàn)IPSAN 中海量視頻的快速搜索；提供統(tǒng)一的應(yīng)用和數(shù)據(jù)接口，可集成業(yè)界最優(yōu)秀的視頻分析算法。

視頻智能分析是實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)智慧安全的重要技術(shù)手段，從應(yīng)用需求可大致分為如下幾類(lèi)：面向人員：智能識(shí)別、人流計(jì)數(shù)、人群密度及熱度圖、排隊(duì)長(zhǎng)度、進(jìn)出區(qū)域及跨線檢測(cè)、高安全級(jí)別區(qū)域徘徊檢測(cè)等；面向機(jī)場(chǎng)資源：飛行器進(jìn)出機(jī)位檢測(cè)、開(kāi)關(guān)艙門(mén)檢測(cè)、機(jī)號(hào)識(shí)別等；輔助圍界報(bào)警系統(tǒng)的入侵檢測(cè)及自動(dòng)跟蹤；面向大場(chǎng)景的全景拼接及飛行器跟蹤；海量視頻的快速檢索：以圖搜圖、基于特征信息的結(jié)構(gòu)化搜索并形成視頻鏈，視頻濃縮；視頻質(zhì)量檢測(cè)。

系統(tǒng)的用戶界面
宇視提供B/S 和C/S 兩種架構(gòu)的客戶端軟件，用戶的操作界面除了傳統(tǒng)的目錄樹(shù)結(jié)構(gòu)，也可以是二維、三維地圖，實(shí)現(xiàn)基于地圖的、直觀的視頻快速調(diào)用；通過(guò)視頻終端的調(diào)度，將前端數(shù)字視頻流通過(guò)解碼器還原接入中心電視墻，實(shí)現(xiàn)數(shù)字矩陣的功能。

在手機(jī)、PAD 等移動(dòng)終端上通過(guò)APP 軟件，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)視頻的調(diào)看、錄像回放；拍攝現(xiàn)場(chǎng)視頻、圖片并上傳IPSAN 保存。移動(dòng)終端、桌面終端之間的用戶通信，實(shí)現(xiàn)事件、視頻信息的快速推送，滿足應(yīng)急事件處理的及時(shí)性。

智慧停車(chē)樓視頻監(jiān)控

機(jī)場(chǎng)智慧停車(chē)樓視頻監(jiān)控系統(tǒng)可以減少車(chē)輛出入等待時(shí)間、方便尋找空車(chē)位和反向?qū)ぼ?chē)，并記錄停車(chē)樓的視頻圖像，起到安防防范的作用。

◆ 出入口管理

車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)樓時(shí)，地感線圈觸發(fā)宇視的抓拍識(shí)別攝像機(jī)進(jìn)行自動(dòng)車(chē)牌識(shí)別、車(chē)輛前臉識(shí)別和看清車(chē)內(nèi)前排情況，攝像機(jī)控制道閘抬桿放行車(chē)輛；當(dāng)車(chē)輛駛離停車(chē)樓時(shí)，抓拍識(shí)別攝像機(jī)識(shí)別車(chē)輛，如客戶已繳費(fèi)，則控制道閘抬桿放行車(chē)輛，否則需客戶繳費(fèi)駛離；系統(tǒng)可以將空車(chē)位信息在LED 顯示屏上進(jìn)行顯示，提示客戶本停車(chē)樓的空余車(chē)位情況；系統(tǒng)還可進(jìn)行語(yǔ)音提示。

◆ 停車(chē)位誘導(dǎo)

宇視的車(chē)位識(shí)別攝像機(jī)可以進(jìn)行2 車(chē)位、3 車(chē)位、6 車(chē)位識(shí)別，識(shí)別停泊車(chē)輛的車(chē)牌信息，并可提供跨車(chē)位占用報(bào)警、無(wú)牌車(chē)輛提醒、人員徘徊檢測(cè)報(bào)警等安防增值功能。機(jī)場(chǎng)停車(chē)樓車(chē)位數(shù)量多，如果車(chē)位攝像機(jī)直接接入交換機(jī)，需要大量的交換機(jī)端口，交換機(jī)投資大，因此宇視的車(chē)位攝像機(jī)提供RRPP 環(huán)網(wǎng)、手拉手鏈?zhǔn)浇M網(wǎng)兩種部署方式，大幅減少交換機(jī)的端口需求，降低部署成本；手拉手鏈?zhǔn)浇M網(wǎng)時(shí)，攝像機(jī)支持?jǐn)嚯娞由?，保證鏈網(wǎng)的傳輸可靠性。車(chē)位誘導(dǎo)通過(guò)車(chē)位攝像機(jī)的指示燈顏色及車(chē)位誘導(dǎo)屏實(shí)現(xiàn)。

機(jī)場(chǎng)智慧停車(chē)樓解決方案

◆ 反向?qū)ぼ?chē)及自動(dòng)繳費(fèi)

在停車(chē)樓的垂直電梯口部署自助繳費(fèi)機(jī)及觸摸查詢機(jī)，客戶進(jìn)行自助繳費(fèi)以及車(chē)輛位置的查詢?？蛻粢部赏ㄟ^(guò)手機(jī)APP 客戶端進(jìn)行自助繳費(fèi)以及車(chē)輛位置的查詢。

◆ 智慧停車(chē)樓系統(tǒng)管理

管理服務(wù)器進(jìn)行全系統(tǒng)的抓拍識(shí)別攝像機(jī)、車(chē)位識(shí)別攝像機(jī)及IP SAN 存儲(chǔ)設(shè)備的管理；統(tǒng)計(jì)管理全停車(chē)樓的車(chē)位信息，輸出空車(chē)位提示信息及誘導(dǎo)信息，地圖管理及反向?qū)ぼ?chē)信息管理；為收費(fèi)系統(tǒng)及道閘系統(tǒng)提供相關(guān)數(shù)據(jù)；當(dāng)停車(chē)位發(fā)生安防事件異常告警時(shí)，系統(tǒng)客戶端觸發(fā)圖像彈屏，告知管理員。IP SAN存儲(chǔ)保存抓拍識(shí)別攝像機(jī)、車(chē)位識(shí)別攝像機(jī)抓拍的車(chē)牌、車(chē)輛信息及識(shí)別結(jié)果，同時(shí)保存視頻圖像。

陸側(cè)智能交通視頻監(jiān)控

陸側(cè)智能交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)記錄進(jìn)出機(jī)場(chǎng)區(qū)域的車(chē)輛信息、打擊違章行駛和違章停車(chē)行為、并進(jìn)行非正常車(chē)輛的大數(shù)據(jù)分析，以及記錄機(jī)場(chǎng)道路的視頻圖像，起到安防防范的作用。

機(jī)場(chǎng)陸側(cè)智能交通解決方案

◆ 前端設(shè)備

在機(jī)場(chǎng)陸側(cè)區(qū)域的路口部署卡口抓拍攝像機(jī)，識(shí)別車(chē)輛的車(chē)牌信息以及拍攝車(chē)頭、車(chē)輛前排信息；部署非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法設(shè)備，識(shí)別車(chē)輛的車(chē)牌信息以及自動(dòng)分析違法過(guò)程；部署球機(jī)進(jìn)行路口的動(dòng)點(diǎn)視頻監(jiān)控；在道路接近路口位置部署交通流量視頻檢測(cè)攝像機(jī)，進(jìn)行車(chē)道流量、排隊(duì)長(zhǎng)度等分析；在各道路部署槍機(jī)進(jìn)行全路段的大場(chǎng)景視頻監(jiān)控；在禁停區(qū)域部署違停執(zhí)法球機(jī)，自動(dòng)識(shí)別違章停車(chē)行為。路口的攝像機(jī)可以采用1+1 兩臺(tái)攝像機(jī)光電串接，減少到路口設(shè)備項(xiàng)目的線纜部署；路口智慧管理單元提供多個(gè)電口和光口接入路口攝像機(jī)，實(shí)現(xiàn)抓拍圖片合成，分析車(chē)輛類(lèi)型、車(chē)輛品牌、車(chē)系及年份等功能，管理單元可緩存數(shù)天的圖片信息、提高網(wǎng)絡(luò)中斷時(shí)信息存儲(chǔ)的可靠性；系統(tǒng)支持多種方式判定信號(hào)燈狀態(tài)：網(wǎng)絡(luò)版紅燈信號(hào)檢測(cè)器利用網(wǎng)絡(luò)將信號(hào)燈狀態(tài)給攝像機(jī)，路口智慧管理單元通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與紅綠燈信號(hào)檢測(cè)器統(tǒng)一通信、并將交通流量參數(shù)通信給交通信號(hào)控制主機(jī)實(shí)現(xiàn)交通信號(hào)配時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整。

◆ 智能交通系統(tǒng)管理

智能交通管理服務(wù)器實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的管理；交通媒體交換服務(wù)器實(shí)現(xiàn)圖片信息、事件信息的復(fù)制、轉(zhuǎn)存、轉(zhuǎn)發(fā)；IP SAN 實(shí)現(xiàn)圖片、事件、視頻等數(shù)據(jù)存儲(chǔ)；大數(shù)據(jù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)套牌車(chē)分析、車(chē)輛常出沒(méi)點(diǎn)、跟車(chē)關(guān)聯(lián)分析等與車(chē)相關(guān)的大數(shù)據(jù)分析。

機(jī)場(chǎng)綜合安防平臺(tái)建設(shè)

宇視的視頻監(jiān)控系統(tǒng)、智慧停車(chē)樓系統(tǒng)、陸側(cè)智能交通系統(tǒng)均提供協(xié)議接口、SDK 接口，可被機(jī)場(chǎng)綜合安防平臺(tái)集成，以構(gòu)建機(jī)場(chǎng)頂層綜合安防平臺(tái)。機(jī)場(chǎng)綜合安防平臺(tái)通過(guò)數(shù)據(jù)總線獲取或分發(fā)數(shù)據(jù)，比如：與安檢系統(tǒng)、離港系統(tǒng)、行李分揀系統(tǒng)、控制區(qū)管理系統(tǒng)、機(jī)坪檢察系統(tǒng)等機(jī)場(chǎng)各業(yè)務(wù)系統(tǒng)交互數(shù)據(jù)；系統(tǒng)還將建設(shè)安防數(shù)據(jù)庫(kù)，以存儲(chǔ)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、歷史數(shù)據(jù)，成為智慧機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)挖掘的安防數(shù)據(jù)源倉(cāng)庫(kù)。

機(jī)場(chǎng)綜合安防平臺(tái)最終將各類(lèi)型的數(shù)據(jù)及分析結(jié)果提供給“機(jī)場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)管理系統(tǒng)”，基于大數(shù)據(jù)的分析挖掘，進(jìn)行態(tài)勢(shì)感知和智慧決策。

宇視機(jī)場(chǎng)智慧IP 監(jiān)控方案特點(diǎn)

宇視機(jī)場(chǎng)行業(yè)智慧IP 監(jiān)控解決方案相對(duì)傳統(tǒng)監(jiān)控應(yīng)用，具備以下特點(diǎn)：
提供完善的解決方案和全系列產(chǎn)品，涵蓋上述4 大部分；

◆ 先進(jìn)可靠的系統(tǒng)架構(gòu)：基于NGN 架構(gòu)、將管理信令與媒體流分離，前端設(shè)備實(shí)時(shí)流和存儲(chǔ)流分離，實(shí)況組播，存儲(chǔ)端到端直存，存儲(chǔ)陣列N+M 災(zāi)備或云直存系統(tǒng)，核心服務(wù)器熱備或集群。
◆ 創(chuàng)新的存儲(chǔ)技術(shù)：宇視前端設(shè)備的iSCSI直存，第三方IPC 的流直存，以數(shù)據(jù)塊而不是文件進(jìn)行存儲(chǔ)，可實(shí)現(xiàn)秒級(jí)精確檢索和即時(shí)回放。CDS 云直存系統(tǒng)及陣列內(nèi)的RAIDNT 磁盤(pán)虛擬化技術(shù)，進(jìn)一步提升了錄像數(shù)據(jù)的讀連續(xù)性、讀并發(fā)性能和降低了多塊硬盤(pán)同時(shí)損害情況下數(shù)據(jù)丟失風(fēng)險(xiǎn)。
◆ 強(qiáng)大的運(yùn)維管理系統(tǒng)：全網(wǎng)設(shè)備拓?fù)涔芾怼浵裢暾詸z測(cè)、視頻質(zhì)量診斷等；
◆ 前端設(shè)備豐富的組網(wǎng)技術(shù)：前端IPC 雙絞線、SFP 光纖、EPON 光纖接入，光電1+1 串接，車(chē)位攝像機(jī)RRPP 環(huán)網(wǎng)或手拉手鏈網(wǎng)；
◆ 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的融合：物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集終端和物聯(lián)網(wǎng)IPC，實(shí)現(xiàn)豐富的信息采集；
◆ 視頻圖像的智能分析：Wise+ 智能分析系統(tǒng)架構(gòu)，而不是功能的簡(jiǎn)單堆砌；
◆ 業(yè)務(wù)應(yīng)用整合能力：采用SOA 框架，對(duì)外提供全方位的平臺(tái)級(jí)中間件接口，可以將視頻資源開(kāi)放給更多的行業(yè)應(yīng)用處理使用；
◆ 優(yōu)良的品質(zhì)保證：從哈爾濱到三亞，從廈門(mén)到重慶，不同氣候環(huán)境、不同地域的超過(guò)20 個(gè)千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)大規(guī)模應(yīng)用實(shí)證。