海南日?qǐng)?bào) 李關(guān)平 陳世清 李盛蘭

2014年11月起，?？谑袉⒂眯碌慕煌ㄖ笓]監(jiān)控系統(tǒng)，包括30 個(gè)高清路口非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法設(shè)備、180 處高清交通監(jiān)控、18 套高清卡口監(jiān)控。海南日?qǐng)?bào)記者深入?？谑薪痪笓]中心，探訪新系統(tǒng)有何“奧秘”。

?？谥悄芙煌üこ滩捎糜钜暱萍迹║niview）全套設(shè)備，流量端采集的全面管理，地磁、微波、事件、卡口、電警數(shù)據(jù)的全套整合，邁出自動(dòng)化控制的重要一步；經(jīng)受了高溫、高濕、高鹽環(huán)境下的考驗(yàn)，堅(jiān)守在海灣的一線保障交通秩序的正常運(yùn)行。宇視在全國(guó)已經(jīng)交付了200 個(gè)智能交通項(xiàng)目。

監(jiān)控看得更遠(yuǎn)更清晰

在?？诮痪笓]中心新落成的監(jiān)控室內(nèi)，12 塊電視屏幕正在實(shí)施播放路況信息，值班交警通過(guò)電腦下達(dá)指令，畫面可以切換到任何一個(gè)監(jiān)控?cái)z像頭的畫面，30 個(gè)高清路口非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法設(shè)備、180 處高清交通監(jiān)控、18 套高清卡口監(jiān)控就像指揮中心監(jiān)控室伸出去的可視觸角。

“高清”，是新系統(tǒng)的重要特性。記者在監(jiān)控室內(nèi)看到，值班交警左手輸入代碼，畫面切換至代碼相應(yīng)的監(jiān)控?cái)z像頭拍攝的畫面，右手掌握著一個(gè)操作桿，遙控著高清交通監(jiān)控要看哪里，還可以將畫面向前放大查看，能清楚看到百米開外駕駛室內(nèi)司機(jī)是否系安全帶、抽煙。

上午11點(diǎn)10分，港府路口一輛集裝箱車上男司機(jī)不系安全帶；11 點(diǎn)16 分，丘濱路口一輛現(xiàn)代牌轎車上男司機(jī)打電話；11 點(diǎn)20分，海德路口一輛福特轎車進(jìn)入導(dǎo)向車道后壓線并道，男司機(jī)還開車抽煙；一些車輛貼防光膜，監(jiān)控自動(dòng)補(bǔ)光再拍攝……交警部門向記者提供了部分車輛違法畫面。不過(guò)，涉及車廂內(nèi)隱私的畫面，交警部門不予公開。

執(zhí)勤交警向記者指出畫面中一位司機(jī)正在用手機(jī)打電話

“路況信息更全面，覆蓋面更廣了，細(xì)節(jié)比以前更加豐富了。”?？谑薪痪ш?duì)科技科科長(zhǎng)劉郴告訴記者，以前監(jiān)控?cái)z像頭像素低，看到遠(yuǎn)處更加模糊，夜間畫面質(zhì)量差。如今，新系統(tǒng)上陣，路面監(jiān)控?cái)z像頭都是“超視距”，無(wú)論白天還是黑夜，畫面都很清晰，特別是路口進(jìn)入導(dǎo)向車道的車輛能清楚看清其違法行為。

28 路公交司機(jī)行車中未系安全帶被拍

系統(tǒng)可進(jìn)行智能分析

相對(duì)攝像頭具有“超視距”功能，劉郴認(rèn)為新系統(tǒng)的“內(nèi)核”更值得關(guān)注。“這是整個(gè)系統(tǒng)的大腦，分布在外面的‘耳目’最終將被系統(tǒng)轉(zhuǎn)換成數(shù)據(jù)，并進(jìn)行智能分類分析?！眲⒊徽f(shuō)。

據(jù)了解，新系統(tǒng)通過(guò)分布在外的監(jiān)控設(shè)備，能快速地獲取路口的交通流量、車流方向、速度以及擁堵狀況等信息，將它們統(tǒng)統(tǒng)數(shù)據(jù)化，為決策提供參考、預(yù)警。

“比如，以前我們要計(jì)算一個(gè)路口的流量、各個(gè)方向車輛的流量，要派出工作人員計(jì)算，如今，系統(tǒng)能將每天車流信息按照我們的要求統(tǒng)計(jì)，并能分析路口是通暢還是相對(duì)擁堵，就像在人體血管入口安裝了‘血壓計(jì)’，血壓高了就要報(bào)警?！眲⒊幌蚝Ｄ先?qǐng)?bào)記者打了個(gè)比方。如此，也將為交警技術(shù)人員進(jìn)行道路交通組織調(diào)整時(shí)提供更加可靠的依據(jù)。

司機(jī)隱私受法律保護(hù)

記者在海秀路、海府路、長(zhǎng)堤路、濱江路等處注意到，一些監(jiān)控?cái)z像頭旁邊還有一閃一閃的曝光燈。據(jù)交警介紹，這就是18 套高清卡口監(jiān)控，主要分布在進(jìn)入?？谥鞒菂^(qū)的主干道等處，24 小時(shí)不間斷地對(duì)經(jīng)過(guò)的每輛機(jī)動(dòng)車進(jìn)行拍照記錄。

劉郴告訴記者卡口監(jiān)控主要是記錄交通車輛的過(guò)車信息，可以實(shí)現(xiàn)車輛軌跡回放，為偵破交通肇事逃逸案件等涉車犯罪活動(dòng)提供有力的證據(jù)。一旦有肇事車輛或其他有不良記錄的車輛通過(guò)，系統(tǒng)能自動(dòng)報(bào)警。

針對(duì)新系統(tǒng)畫面清晰度高，部分市民擔(dān)心車內(nèi)司乘人員隱私問(wèn)題，劉郴表示，道路安全聯(lián)系千家萬(wàn)戶，交警部門新的系統(tǒng)只對(duì)道路違法行為進(jìn)行取證，監(jiān)控視頻資料會(huì)受到嚴(yán)密保護(hù)，交警內(nèi)部也有嚴(yán)格的保密制度。公民的隱私在我國(guó)法律的框架下會(huì)受到保護(hù)，不會(huì)對(duì)外泄露。